国务院新闻办公室于12月27日上午举行“中国经济高质量发展成效”系列新闻发布会，交通运输部副部长介绍交通运输服务经济高质量发展有关情况，并答记者问。一起来看——

　　预计2025年降低全社会物流成本有望达到3000亿元

　　2025年交通运输部将重点抓好以下几个方面工作：

　　第一，用好政策红利，抓好一大批重大工程建设，加快完善国家综合立体交通网。交通运输部制定了2025年重大工程重大项目清单，比如有正在建设中的平陆运河，有上海港小洋山北集装箱码头，还有沪渝蓉沿江高铁等一大批项目。

　　第二，将发挥综合交通运输优势，降低全社会物流成本。预计2025年降低全社会物流成本有望达到3000亿元，这对实体经济特别是制造业发展将带来强力支撑。交通运输是全社会物流成本构成的要素之一，成本主要有运输成本、仓储成本和管理成本，希望通过发挥综合运输优势推动公转铁、公转水，更好地为降本提质增效作贡献。

　　第三，将推动交通运输改革，贯彻落实党的二十届三中全会的《决定》，推动深化综合运输体系改革，推进铁路体制改革，加快发展通用航空和低空经济，通过改革释放发展活力。

　　第四，将狠抓安全生产，让人民群众走得放心，出行更安全。2025年交通运输部会重点抓四个方面的工作：一是将在春运和“五一”前后开展两次全国性安全隐患大排查、大整治；二是针对春节、“五一”、国庆三个假期，采取更强有力的安全措施，叫“30条硬措施”，以更加严格的标准提升假期安全；三是针对重点领域开展14项重点安全整治；四是将落实平安三年行动，提升本质安全。此外，围绕“十四五”规划收官、“十五五”规划编制等，交通运输部作了一系列部署。

　　加强对交通运输市场各类显性和隐性壁垒的评估、排查、清理

　　近日，中办、国办印发了《关于加快建设统一开放的交通运输市场的意见》。交通运输部将在四个方面抓好以下工作：

　　第一，抓好重点领域改革。主要是完善综合交通运输管理的体制机制，统筹推进铁路、公路、水路、民航、邮政等行业的发展，强化综合交通运输发展的重大政策协同，加快建设国家综合立体交通网主骨架。

　　第二，破除妨碍统一大市场的各种壁垒。《意见》里明确完善交通运输市场的准入和退出制度，加强对各类显性和隐性壁垒的评估、排查、清理，完善交通领域价格机制，健全制度规则，依法平等对待和发展各类经营主体。

　　第三，推动交通运输市场要素资源的顺畅流动和高效配置。市场最重要的就是配置资源，配置资源的背后就是要素资源流动。交通行业在这方面还有一些问题，针对这些问题，交通运输部将强化对交通运输重大项目的用地、用海、用能等资源要素保障，特别是打破数据壁垒，统筹推动交通基础设施共享共用，加快区域间、部门间数据的共享交换，同时提高资金的保障能力。

　　第四，优化交通运输市场监管机制。《意见》明确要求，要加强跨区域监管协作，包括对一些新业态要加强监管和规范，防止利用数据、算法、技术等手段侵害消费者和从业人员的合法权益，改善从业人员的从业环境和用工条件。

　　力争在2025年底基本实现“固定充电设施为主体、移动应急充电设备为补充、重点节点全覆盖、群众出行有保障”的公路沿线充电基础设施网络

　　今年国庆，新能源车出行占比已经达到15.9%。截至今年11月底，高速公路服务区累计建成充电桩3.3万个，已建充电停车位4.9万个，比2023年分别增加了1.2万、1.7万。目前，全国6000多个高速公路服务区中超过5800个服务区安装了充电桩，覆盖率达到了97%。

　　但同时，在高峰时段特别是假期，还是出现供不应求的问题，交通运输部也在想办法解决。首先是预判需求。每到假期会研判，哪些地段、哪些服务区，预计量会有多大，尽量做足准备。第二是增加各种设施，除了固定的还有移动的，如果发现移动的不够用，很多服务区会把车调整到周边可能有空闲的服务区，甚至高速公路服务区边上能够提供充电设施的地方，让大家尽量都充上电。第三是加强信息引导。大家可以通过高速公路路况信息板、标志板等信息服务设施，以及导航APP、交通运输部开发的“e路畅通”小程序了解查询充电桩的布局、现时的应用状态，这样便于自己的出行规划。

　　下一步，还要不断优化、不断增加投入，尽量满足大家出行的需求。力争在2025年底基本实现“固定充电设施为主体、移动应急充电设备为补充、重点节点全覆盖、群众出行有保障”的公路沿线充电基础设施网络，让开新能源车、电动车的出行人员更加放心出行。

　　明年计划新建、改建农村公路10.5万公里

　　交通运输部下一步准备在以下几个方面进一步推动农村公路建设：

　　第一，在建设方面，明年计划新建、改建农村公路10.5万公里，新增通硬化路较大规模的自然村（组）1.24万个，同时推动农村公路骨干路网的提档升级，按照三级及以上公路标准，打通乡镇、主要经济节点对外快速通道，推进较大人口规模的自然村（组）通硬化路、建制村通等级路。

　　第二，在养护方面，重点关注的是安全，明年计划完成安全生命防护工程5万公里，实施修复性养护工程。此外，还给沿线农民带来了很多就业机会，持续推动就业增收。

　　第三，在运营方面，继续推动提升城乡客运均等化服务水平，特别是优化农村物流服务，畅通农民群众在出行、货运物流、寄递服务方面的“最后一公里”。

　　第四，在融合发展方面，将深化“美丽农村路”，统筹建设农村公路、优化村镇布局、整治提升农村人居环境，让更多的农村路变得更美，让农民有机会更富，促进产业振兴，服务现代乡村全面振兴发展。

　　多举措服务货车司机 维护合法权益

　　首先是不断便利从业经营办事办证。拓展道路运输电子证照办理使用服务，实现经营业户、营运车辆、从业人员业务办理全覆盖。实现电子证照跨区域互信互认，货车司机使用电子证照或者是“道路运政一网通办”微信小程序就可以享受“亮证亮码”、扫码核验等便利服务。截至目前，全国累计生成道路运输电子证照4972万张，证照电子化率达到93.8%。

　　其次是持续改善停车休息环境。交通运输部会同人力资源社会保障部、中华全国总工会指导各地已经建设了1900多个“司机之家”，司机朋友们可以通过地图导航、“司机之家”小程序来搜索使用。为了让货车司机在高速公路服务区真正做到“放心停车、踏实睡觉、吃热乎饭、洗热水澡”，在全国推广免费“车货无忧”保险、视频监控、安保巡查等方式及措施。

　　第三是不断加强行车安全保障。交通运输部组织开发了货车司机“平安守望”小程序，货车司机可以通过这个小程序向家人一键分享行程信息，家人可以实时查看车辆的位置以及运行状态，让家人的关心关怀陪伴司机的每一次行程。

　　最后是持续加大爱心帮扶力度。交通运输部会同中华全国总工会指导各地常态化开展为货车司机“夏送秋凉、冬送温暖”、送体检、送法律咨询等暖心活动。各地也因地制宜为货车司机提供餐饮加油优惠、洗衣洗澡便利、保险保障、法律援助等特色服务。

　　下一步，交通运输部还将借鉴地方“接诉即办”经验做法，进一步发挥12328交通运输服务监督热线的桥梁纽带作用，通过这个热线更好地倾听货车司机的心声，广泛收集货车司机的诉求。

　　扫描葵花码，
使用国务院客户端小程序
“道路运政一网通办”、
“充电桩查询”服务

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